快速、深入和创新：Streetec与BILSTEIN一起进入快车道

自2007年以来，Streetec一直在助力发烧友们实现汽车改装的梦想。如今，该公司当之无愧地成为汽车悬挂领域的领先者。多年来，Streetec一直与BILSTEIN合作，共同开发的气动避震于2016年在全球亮相。来自德国奥登瓦尔德地区的团队成员不仅是悬挂领域的专家，还拥有广泛的专业知识。该产品上市速度非常快，产品种类也非常广泛，并且很可能比人们预期的更加广泛。

Streetec也在电动汽车领域发挥着作用

Streetec也推出了适合电动汽车的产品。上市发布后不久，Streetec已经为大众汽车ID.3提供了BILSTEIN 气动避震悬挂套件。Streetec总经理Sven Stutz兴高采烈地说：“我们悬挂系统带来的视觉效果是非常显著的。”这些反馈和需求表明，改装和电动汽车并非是相互排斥的。“ID.3用户非常精通技术，但是，他们不仅对电气感兴趣，还想为外观做出些改变。此外，有相当一部分人对空气动力学的优化感兴趣。毕竟，降低汽车高度也意味着空气阻力将略有降低，从而使得功耗降低。”

不仅仅是极度降低车身

Streetec不仅可以降低汽车高度，相反，也可以提高车身。这种需求通常在改装领域比较少，而在越野领域更常见。Streetec与BILSTEIN一起为梅赛德斯-奔驰X级和日产纳瓦拉NP300开发了高级空气悬挂系统。这种越野性能的悬挂系统可以将汽车升高10cm，从而实现水平方向的控制，非常适合在崎岖不平且极具挑战性的地形或水路中驾驶。此外，可调节的空气悬挂可以在不同载荷的条件下调节平衡，或者为驾驶者在高低起伏的路面上露营提供帮助。这项优点无可比拟：有了它，露营者再也不怕从床上摔下来了。

复杂项目

BILSTEIN大客户销售经理 Ron Kiesewetter说：“这些项目要求极高。”总部位于Ennepeta的BILSTEIN凭借其数十年的经验和专业知识，尤其为OE领域与保时捷、奔驰和宝马等合作伙伴的合作项目做出巨大贡献。

极其深入的大众甲壳虫

Streetec不仅在展望未来，还会回顾过去。对于悬挂系统的专家来说，老爷车市场变得越来越重要。例如，为标志性的大众甲壳虫汽车专门开发了一款将出色外观与日常实用性相结合的悬挂系统。Streetec强调合适的弹簧和减振器配比。“出于这个原因，我们选择了BILSTEIN减震器，为大众甲壳虫的悬挂系统提供了最大程度的车辆降低和良好的舒适度，” Sven Stutz说道。

但对于Streetec来说，量产件仍然是最重要的业务。就像现代 i30 N这样的量产车型。Sven Stutz回忆道：“我们收到了关于i30 N的咨询轰炸，而且越来越多。 当时我们很快就明白必须要开发相应的产品。”Streetec为Hot Hatch车型开发了空气悬挂，在不久后又推出了避震悬挂。“得益于显著降低的车辆高度和出色的驾驶动力，我们的客户对这款悬挂非常满意。”

Streetec 仍奔跑于行业快车道

Streetec继续走在行业快车道上，这不仅体现在过去两年中被德国杂志《聚焦商业》提名为德国和欧洲的增长冠军。Sven Stutz高兴地说：“近年来，我们Streetec确实增长强劲。这也是得益于最近避震悬挂行业的大幅增长”。

但是，他们并没有停下脚步。相反地，用于新车型宝马M3/M4以及奥迪RS6和RS7的空气悬挂已列入2021年的生产计划，请大家放心。

照片提供:
Streetec
Skoda Octavia: https://www.instagram.com/felgenhorn/
VW Passat: https://www.instagram.com/bildprdctn/
Audi TT: https://www.instagram.com/felgenhorn/