“这是我永远不会忘记的经历！”

黑隼车队的幕后：新的BILSTEIN悬挂系统助力#BILSTEIN Crew赛事

星期四上午在纽博格林赛道商业园区。黑隼车队的首次获委任距离Döttinger Höhe，这个令人敬畏的赛道仅有一箭之遥。两辆印有BILSTEIN标志的Audi 车进入晋级车队的休息区。两个合作伙伴在北环赛道上进行联合开发和试驾？不，或者说，不完全是。

为什么这样说?因为驾驶着黑色Audi A3的Ina和驾驶着哑光灰色Audi TT RS的Tobi刚赢得了#BILSTEINCrew比赛，两人从前一天开始就一直在一起。首先，Ina和Tobi收到了位于Erftstadt的EightEleven Design公司提供的全新BILSTEIN颜色的制服设计。今天的议程是为两人驾驶的车辆安装新的悬挂系统。不是在任何老地方，而是在黑隼车队的神圣殿堂！

他们受到黑隼车队创始人兼团队负责人Alex Böhm的热烈欢迎。

作为BILSTEIN官方首批悬挂系统专家之一，这位赛车运动经验丰富的总经理及其公司非常认同我们的理念，"我们认为，顶配悬挂系统必须由绝对的专家来安装和调校"。Alex深信这是我们的BILSTEIN专家Marco Kunert和Daniel Boehnke以及黑隼赛车技师将在今天安装BILSTEIN悬挂系统的原因。

首先是Tobi的Audi TT RS。

400马力的四轮驱动，即使是标准版也是一款经得起考验的跑车。尽管如此，Tobi还是需要更多的动态性能。"有时间的时候，我尽量多尝试别赛道。我们是一个团体，他们和我一样，天生就是赛车的料。"Tobi笑着说。他们一起主要去纽柏林北环赛道。"不过，我们会定期检查所有可能的路线，"Tobi说。

悬挂系统为了保证稳定的制动性能，Audi 车手已经安装了高性能的制动系统等。BILSTEIN Clubsport悬挂系统应该会将跑车在赛道上的驾驶性能提升到一个新的水平。黑隼车队的赛车技师Alexander Rölleke解释道。"悬挂系统的主要特点是减震器曲线更紧，重心更低。这使我们的滚动更小，车辆的移动更小，制动时轴荷转移到前轴的情况更少。另外还有一个好处就是可以将悬挂的张力和压缩调整到我想要的状态。"

Ina也热衷于赛车，但她是颜控。

“我更像是一名改造师，”Ina说。“我参加所有的大型改装会议。” 她的Audi A3从3月份才开始使用，但优化工作几乎已经结束。Ina的Audi A3今天迎来了全新的BILSTEIN B16悬挂系统。对于自己想要的悬挂系统，Ina有非常明确的想法：“对我来说，悬挂系统不一定要降低车速，但一定要舒适。”

很明显，Ina和Tobi各自的车配套的都是黑隼车队最好的车轮。在经验丰富的技师的鬼斧神工之下，每一个细微的动作都堪称完美。旧的弹簧和减震器被拆下，并安装了新的悬挂系统。

经过几个小时的努力，并使用黑隼车队的赛车工具对轮毂进行了必要的调整，两辆Audi 车已经做好了准备，而且比以前明显降低了。对于Ina和Tobi来说，现在是时候与我们的BILSTEIN专家和我们的摄影团队一起在乡村公路和北环路上测试改装效果了。

试驾后，Ina笑着说，"这种感觉真的很强烈，有视频证明我几乎都要哭了。"而Tobi也很热情："再也没有转向不足的情况了。"这位赛道车手说到重心过高的TT时表示，"我很惊讶现在赛车在赛道上的速度。"

大家普遍对其优化后的Audi车的性能充满了热情。整个活动也让两位车迷大饱眼福。"我从来没有进过这么大的车间，"Ina坦言。"我觉得能了解赛车队的幕后情况非常刺激。我可能再也不会有这样的机会了"。Tobi也有同样的看法。"对我这个赛车运动爱好者来说，这是再好不过的事情了。我当时比较安静，我在慢慢消化这一切。他们能让我从中帮忙，真是太好了。"Tobi高兴地说。"这是我永远不会忘记的经历！"