新款BMW Z4 G29绞牙式减震器

Lightweight Performance BMW Z4的BILSTEIN EVO R 绞牙式套件.

2002年BMW推出Z4（E85）时，该款跑车立刻遭到了猛烈的抨击，尤其是那个设计不能被所有人接受。说得详细些，第三代Z4，BMW Z4 G29系列，在视觉上的效果却是毋庸置疑的。对于有抱负的跑车司机来讲，新款Z4提供了良好的驾驶动力基础。借助于高性能的绞牙式减震器，动力基础能够被提高到一个新的水平。

高性能BMW Z4 G29 绞牙式减震器

配备后轮驱动和长的引擎盖，当前的BMW Z4称得上是一款真正的跑车。BMW Z4 sDrive20i和sDrive30i配有四缸涡轮发动机，而Z4 M40i的动力是由340马力涡轮增压直六缸发动机提供动力。虽然Z4的买家可以从三个不同的减震器中选择，包括M系列运动减震器和自适应减震器，许多司机更想要一个高性能的绞牙式减震器。新款的BMW Z4 G29绞牙式减震器使其跑车的车身高度降低，同时提高跑车性能。

BILSTEIN公司的EVO R 绞牙式减震器

缺乏真正的M版本的BMW Z4遭到跑车驾驶界普遍的批评。因此，轻量级性能公司的BMW改装专家采用了当前的BMW Z4 G29 2020，使其保持跑车的风格。德国改装专家们选择了BMW Z4 M40i M 性能版本作为改装的基础。Lightweight Performance对“LW Z4 R”的改装包括新的气动部件，新的钛排气系统和性能注入系统。来自Lightweight Performance的BMW Z4为后桥提供400 hp的功率和570 Nm的最大扭矩。

由于Vmax的助力，跑车行驶速度也打破了300公里/小时的记录。Lightweight Performance公司借助于BILSTEIN公司的减震器技术以便使车在道路上获得了更大的动力。新型EVO R螺纹车身高度可调式减震器套件具有坚固轻巧的结构，正是性能专家所追寻的。

螺纹车身高度可调式绞牙式减震器

很明显，新的绞牙式减震器助力BMW Z4达到M级！而BILSTEIN EVO R螺纹车身高度可调式绞牙式减震器更卓越。减震器采用最先进的赛车技术。采用最先进的BMW Z4螺纹车身高度可调式套件以确保最大的抓地力，从而明显提高转弯速度。此外，司机可以根据自己的意愿和个人的驾驶风格调整绞牙式减震器。带有两个铝制调节轮和每10次的触觉点击，有抱负的运动驾驶者和赛车驾驶者可以分别调节减震器的回弹和压缩阻尼。通过这种方式，他们可以为达到车的最优性能而实现高度个性化的设置。

由于可以将个人高度和平稳的车身高度降低70毫米，绝对精确的处理和严选的轻质结构，BILSTEIN EVO R螺纹车身高度可调式绞牙式减震器是赛车手最佳的选择！

(BILSTEIN EVO R是为赛车和赛道用途而研发的，目前出厂时没有证书。)

这项目的改装伙伴是德国辛恩地区的Lightweight Performance 公司