VW T5的BILSTEIN B14 绞牙式减震器

德国视频爱好者（Youtuber）Jan Gleitsmann正在寻找一个VW T5的绞牙式减震器，他最终选择了BILSTEIN B14.

就像一辆公共汽车！

Jan Gleitsmann是视频网站Youtube在德国汽车类使用者中订阅者数量最大的其中一个。超过23万人订阅了他的两个频道。他的视频总计被观看了1.2亿次。人们对于他的车评是Jan Gleitsmann总是驾驶着最新的汽车。然而，他对于较老式的和非比寻常的车辆有着强烈的偏爱。他最喜欢的一辆是老式Chevrolet Suburban，一个搭载V8引擎的怪兽，超过两米高和五米半长。在位于Bilster Berg测试和赛道的大厅内，在Jan的这个大厅的背光处有一辆不那么显眼的VW T5。但是通过正确的改装，这辆商用车将会受到人们关注。

VW T5的绞牙式减震器

当Jan到达我们在Ennepetal的车库，一个相当简单的VW T5正在启动。它看起来不是很性感，和公共汽车一样高，但至少它的颜色是合适的 — BILSTEIN蓝。今天，我们将对T5进行可控而有效的改装：安装一个新的绞牙式减震器系统，新的轮辋和运动型轮胎。

它必须是一个BILSTEIN B14 绞牙式减震器

汽车专家在相关的布利论坛上进行了广泛的研究之后，得出很明显的一点结论是：他的T5肯定要用BILSTEIN B14绞牙式减震器。Jan解释道：“许多人都安装了该减震器。他们很高兴，因为该减震器将舒适性和运动性成功的结合起来。”

经过最初的评估和测试，我们的技术员Daniel Boehnke开始工作了。测量之后，移开液压升降机，取出减震器，放入BILSTEIN B14绞牙式减震器系统。Jan不太喜欢旧轮辋，他更喜欢漂亮的、金色抛光的20英寸双单管工程轮辋。

高度舒适的下降感

完成车轮较准后，T5驶入洒满阳光的路上—它很难被辨认出来。借助VW T5绞牙式减震器，T5在道路上表现出色，下降和轮辋协作完美。BILSTEIN的梦想！Jan忍不住笑了。这是令他满意的结果。

B14对VW T5的贡献（与德国豪恩施泰因地区的的Deimann Fahrwerktechnik共同开发的）：VW T5的绞牙式减震器不仅确保了50毫米左右的急剧下降，而且没有造成结构的改变，并且拖挂装置也可以使用。当然，前提是底盘是有TUV认证的。

Jan首次试驾了优化后的T5，结果让他信服。Jan高兴地说：“我立刻感受到不同了，摇摆感已经消失了，它变得更运动稳健，使我更加舒适，我喜欢。”