BILSTEIN Track Tool 计划第1部分：丰田Supra的内饰和安全性

Gong-gong:第一轮的赛道应用调试项目！今天，BILSTEIN Supra在安全性和内饰方面进行了第一次更新。

安全性是改装过程中常常被忽略的一点。在我们的改装项目中，安全是第一要务。毕竟BILSTEIN Supra在比赛日也将应用于赛道。知名改装车商 Lightweight Performance 对BILSTEIN 赛道应用项目进行了第一次升级。

丰田的轻量性能：绝对的首次尝试。执行调试的都是专门研究宝马车型的专业人员,并且通常情况下主要专注于巴伐利亚工厂生产的车辆。Lightweight Performance的创始人和总经理Marc Müller很愿意为我们破例。所以来吧，正如马克说的那样，“让我们踩下油门，这是我们最擅长的！”

经典内饰调整：运动座椅，新型方向盘，防滚架

今天发生了什么？在赛道应用项目的第一轮改装中，我们安装了全新的运动座椅以匹配较低的座椅位置和更多的侧面支撑。我们还将运动座椅连接到施罗特的“Profi II-FE asm”背带系统，将其固定在已安装的Clubsport防翻车保护杆中。

带LED换挡闪烁的新型方向盘

这一切都始于方向盘的升级，包括Neidfaktor改装公司的LED性能系统。这一功能的最大亮点在于方向盘顶部附加LED，使得在赛道上行驶的驾驶员能够更加专注于道路。清晰可见的档位在驾驶员视野下方闪烁，驾驶员不再需要盯着转速表盘来进行及时换档。

多亏了Wiechers Sport的“Clubsport”，车辆更具安全性

在改装中，有一件事经常被忽视，那就是安全问题。由于丰田Supra是经过性能调整并且应用在赛道上，因此发生事故时，跑车需要必要的安全性。“我们当然想让赛车完好无损”赛车手Nico Bastian微笑着说。“但如果有什么事情发生，我们需要稳定性。”这就是为什么我们安装了由铬钼钢制成的Wiechers Sport的Club Sport。在发生侧翻时，B柱水平位置的加强杆可保护驾驶员免受伤害。

防翻车保护杆也是一个绝对吸引人眼球的装置：Wiechers的喷塑涂层扭杆上标注了鲜艳的 BILSTEIN 经典蓝。Wiechers Sport的Clubsport扭杆的最大优势在于：尽管我们在车内有不同的安装点，但不需要切开任何部件。

没有新型运动座椅的内饰调整？无法想象！

它几乎是内饰调整的必有配置：运动型座椅。我们的首选是Recaro“杆位”的运动座椅和Wiechers Sport的座椅控制台相结合, 尤其是与几乎不提供任何侧向支撑的标准座椅相比较而言，至少座椅是电动可调的。但这一特性也使得它们非常沉。毫无疑问：任何想要抬起座椅的人都有重伤腰背的风险。

运动座椅轻了40公斤

从数字上看，每个座椅都轻了20公斤的重量！此外，Recaro 座椅为肩部区域提供了明显更好的支撑力，并且在下方提供了更多了侧面支撑。多亏面料的助益，驾驶员再也不会像坐在皮质座椅那样从座椅上滑下来。

在一天结束时，Nico对我们的内饰调整很满意：“这辆车看起来就已经快了两秒钟。”为了确保车辆真正能做到这一点，BILSTEIN 赛道应用还将在悬挂领域获得性能的提升和升级。

赛道应用调整项目的下一部分中，我们将研究排气系统、性能测量以及与履带轮缘结合的轮胎。敬请期待！所有与赛道应用项目有关的情节都可以在这里找到：performance.bilsteinchina.cn