BILSTEIN Tracktool 计划第3部分：为丰田Supra 注入100 马力的动力

本篇是性能强化的第二部分！在上一集中，由于采用了配备downpipe的新排气系统，BILSTEIN 丰田Supra的功率提升了20 马力（扭矩增加了25 Nm）。今天，我们将通过智能发动机调校让动力性能更上一层楼。

Nico Bastian来到了改装厂Simon Motorsport 。这里聚集了大量芯片调试、涡轮增压和排气技术领域的专家，丰田Supra在此接受了大量发动机调校。

CSF为发动机和变速器研制的新散热器

首先应掌握外围系统的情况。Carbonfiber Dynamics提供极其强大的全新CSF冷却器。除此之外，这家总部位于德国多特蒙德的公司还安装了变速器冷却器和水辅助冷却器。任务很明确：由于高性能动力系统暴露在高温下，尤其是在赛道上时，发动机和变速箱必须被冷却到最大程度。这是他们能够充分发挥自身性能的唯一途径。

温度越高，性能越低。经过优化的冷却器旨在通过降低进气温度来提高性能，从而实现长久的高效冷却。

所有的冷却器不仅仅是增大了体积这么简单。与传统的O型管设计相较而言，B型特殊翼片和管路的设计显著提高了冷却效率。

Eventuri 碳纤维进气系统应用于Supra Tracktool

Eventuri的碳纤维进气系统通过最佳空气供应和低进气温度使车辆在声音和性能方面得到了更好的提升。在完成外围系统的改装后，发动机专家Franz Simon开始下一步工作。

Franz首先拆下发动机控制单元并下载了原始数据。然后他在电脑上编辑和优化了地图，特别是点火和增压压力。芯片调试的最大优点在于，无需对设备进行机械干预即可增大发动机功率和扭矩。特别是对于涡轮发动机，通过芯片调试就可以实现惊人的性能大提升。

发动机调校带来了超过100匹的马力！

我们的丰田Supra也是如此。测试台显示，得益于芯片调校和配备downpipe的新排气系统，带有双涡旋排气涡轮增压器的3升直列六缸发动机与标准版本相比增加了120马力以上。总而言之，经过改装后的发动机现在可提供462.9马力的强大动力，并可将626.4Nm的最大扭矩泵压传送至后轴。

在发动机调校后，Supra的驾驶性能如何？我们将在本系列的下一部分中揭晓这一点。我们将进行首次试驾并为你介绍该项目的现状！

关于该项目的所有内容，请在performance.bilsteinchina.cn查找。