Ford Fiesta ST MK8的最佳绞牙式减震器配置是什么？当然是BILSTEIN EVO S！

Ford Fiesta ST一直都是一台真正高性能的汽车。特别是现在的一代（MK8）在生产版本中已经有很多乐趣了，尤其是订购了性能包的Ford Fiesta。但是ST驱动程序只能通过良好调整的绞牙式减震器来实现最大限度的提高驾驶动力学和外观。就像我们全新的BILSTEIN EVO S减震器一样！

可能是Ford Fiesta ST MK8的最佳绞牙式减震器

当Ford Fiesta ST MK8首次亮相时，吸引了所有高性能汽车迷的关注。由于当前的一代紧凑型汽车仅由一个三缸发动机驱动。但拥有200 HP和290 Nm最大扭矩，它可以做到很多。ST的动力是毫无疑问的。这台小型Ford车已经成为一台高度敏捷的跑车。作为量产车型，这款跑车已经具有很快的转弯速度。但是玩性能和汽车改装的爱好者们都知道：系列版本永远只是一个建议。使用BILSTEIN EVO S高低可调的绞牙式套件，我们不只是为Ford Fiesta ST MK8带来更高的角速度。使用我们新的绞牙式减震器，高脚Fiesta ST也可以显著降低高度。

更多的性能表现

配备了BILSTEIN EVO S，Fiesta ST可以以更高的精度通过弯道。你可以像用手术刀一样把它们切成薄片。此外，减震器的设置不仅确保了卓越的运动性能，我们的开发人员还注意确保在每种日常情况下最大限度的舒适储备。

Ford Fiesta顶部下降

BILSTEIN EVO S不仅让你和你的Fiesta ST看起来很棒，还确保了MK8 ST在行驶中的的深度和运动性。完美的压低高度确保轮胎和车轮完美贴合。你的Ford Fiesta ST MK8在前桥上降低10到35mm，在后桥上可以预计下降10到30mm。用于Ford Fiesta ST MK8的BILSTEIN EVO S绞牙式减震器附带一份零件报告，不存在技术问题。

降低弹簧vs运动悬挂

只有较短的弹簧才能降低Ford Fiesta ST？并不尽然。是的，下降弹簧确实带来了运动型外观，但当涉及到操控和驾驶动力学时，这是个糟糕的解决方案。问题是：短弹簧需要更硬的弹簧速率，而标准的减震器没有这样的设计。因此，在最糟糕的情况下，冲击将一路反弹。这就是为什么你应该始终配合适当的调整冲击降低弹簧。使用BILSTEIN EVO S,您将得到专属的“全方位的无忧套装”。

BILSTEIN EVO S为您的Ford Fiesta ST配备完美的绞牙式减震器。至少，如果您寻求最佳的驾驶动力和运动外观，那么这套避震悬挂是最好的选择：有了这种运动型悬挂系统，日常性能总是可以得到保证。

为Fiesta ST MK8配备BILSTEIN EVO S绞牙式减震器，您将获得的优势

• 最大前35mm和后30mm的降低，在光学上极具吸引力
• 附有技术组件报告
• 在BILSTEIN驾驶测试和模拟中经过双重测试的阻尼器设置，拥有比标准悬挂更好和更和谐的性能表现
• 轻便的转向和更好的操控
• 耐久性、可靠性和沉浸的驾驶乐趣
• 附加防腐锌镍镀层